منوعات

هل تستهلك محركات التيربو وقودا أقل من المحركات الأخرى حقا؟

هل تستهلك محركات التيربو وقودًا أقل من المحركات الأخرى حقًا ؟ سؤال يفرض نفسه لكل مهتم بمجال السيارات وخاصةً المهتم بمعرفة قدرات وسعة المحرك ولإجابة على هذا التساؤل مع موقع autovx يجب أولًا معرفة ما هو المحرك التيربو والتعرف على بعض خصائصه:

محركات التيربو ومتى ظهرت شواحن الهواء:

شواحن الهواء تم اختراعها في نهايات القرن التاسع عشر، حيث تم اختراع مضخة تقوم بالدوران بعلبة من التروس وذلك لإرغام الهواء الذي يدخل بدوره إلى غرفة الاحتراق

نتيجة بحث الصور عن محركات التيربو

محركات التيربو والشاحن التوربيني:

هو عبارة عن ضغط غاز يولد ضغط هواء لمحرك الاحتراق الداخلي مما ينتج قوة حصانية أكبر وذلك بالنظر إل حجم المحرك، وهناك محركات ذات شاحن توربيني، وهي المحركات ذات الشاحنين، وأخرى مزدوجة الشاحن، وتحتوي على شاحنين توربيني، وشاحن آخر توربيني فائق

محركات التيربو مما يتكون؟

أكثر من شاحن تروبيني (التربو)، وهي عبارة عن أجهزة تقوم بمساعدة المحرك على إحراق الكثير من الوقود بشكل متضاعف، وذلك عن طريق ضخ المزيد من الهواء للمحرك ، وهذا الهواء يكون بصورة كبيرة مما يؤدي إلى زيادة نسبة احتراق الوقود في غرفة الاحتراق

محركات التيربو كيف يعمل؟

من خلال المروحة التي تم تثبيتها في التربو، يقوم العادم بدفع المروحة مما يؤدي إلى تدويرها، وبذلك يتم الاستفادة من العادم لتدوير عجلة التوربين

نتيجة بحث الصور عن محركات التيربو

سرعة عجلة التوربين

تدور عجلة التوربين بشكل فائق السرعة، والذي قد يصل أحيانًا إلى حوالي 150 لفة في الدقيقة الواحدة، فهو أكثر من حوالي 30 مرة من أعلى محرك سيارات سرعةً، وكلما زادت عدد لفات المحرك فإن ذلك يؤدي إلى زيادة ضغط غاز العادم وبالتالي تزداد كمية الهواء المضغوط في التربو

فعدد اللفات للمحرك تتناسب طرديًا مع قوة المحرك، فكلما زاد عدد لفات المحرك كلما كانت قوته أكبر، وذه القوة لا يتم ملاحظتها منذ البداية ولكن سيلاحظ ذلك بشكل تدريجي  حتى يتم الوصول إلى أقصى عدد لفات لمحرك

كما يُلاحظ أن كمية الهواء المضغوط في التربو تتناسب طرديًا أيضًا مع قوة الحصان للمحرك، أي كلما زادت نسبة الهواء المضغوط كلما زادت قوة المحرك الحصانية

نتيجة بحث الصور عن محركات التيربو

الفكرة الأساسية لمحرك التربو

الفكرة الأساسية في محرك التربو هو الحصول على نسبة من القوة الحصانية أكبر بكثير من القوة الأصلية للمحرك فقد تصل إلى ضعفين أو ثلاثة أضعاف القوة الأساسية في المحرك

بما تشتهر محركات التربو

تشتهر محركات التربو بالسعة المنخفضة وذلك إذا ما قورنت مع محركات ضغط الهواء مع الأخذ في الاعتبار أنها تقوم بأداء متماثل

هل الفرق في السعة للمحرك يؤدي إلى انخفاض في استهلاك الوقود؟

الإجابة: نعم، حيث أنه كلما كان المحرك صغير كلما كان استهلاكه للوقود أقل، والعكس بالعكس فكلما كان المحرك كبير فالاستهلاك للوقود مرتفع، ولكن في حالة محرك التربو فالاستهلاك في الوقود مقارب بشكل كبير من استهلاك الوقود في المحركات الأكبر حجمًا

نتيجة بحث الصور عن محركات التيربو

استهلاك الوقود في التربو؟

كلما دفعت الشواحن التربونية ومن ثم زادت عدد دورات المحرك،سيزداد تدفق الهواء ومن ثم يزداد استهلاك الوقود مباشرة، فيتم ضخ الوقود بشكل تلقائي بعد أن تقوم حساسات خاصة بتدفق الهواء الداخل إلى  المحرك، فيتم خفض المكبس وسيتم توسيع الحجم بالداخل وبالتالي سيؤدي هذا إلى وجود منطقة ضغط منخفض، ويلاحظ أنه إذا ما وصلت كثافة الهواء في الأسطوانة إلى  (1) ضغط جوي فسيتم حينها تحسن كفاءة الآلة

تناسب استهلاك الوقود في التربو مع الضغوط المنخفضة؟

تقوم محركات التربو باستهلاك وقود أقل من محركات الهواء الأكبر حجمًا وذلك في حالة الضغط المنخفض، بينما تستهلك نفس الوقود في حالة السرعات الكبيرة وذلك بعيدًا عن سعة المحركات

موضوعات ذات صلة

زر الذهاب إلى الأعلى