منوعات

تعليم كهرباء السيارات للمبتدئين

تعليم كهرباء السيارات للمبتدئين تعرفوا عليها مع موقعكم المتجدد دائما موقع autovx فكهرباء السيارة أمر يسهل تعلمه، خاصةً لكل من تكون السيارة له هي العمود الفقري في حياته، فعادة ما يتم انشغال الإنسان بظروف الحياة العامة، وهو إذ ذاك يستخدم سيارته ليل نهار في تلبية متطلبات منزله وأسرته.

ثم إنه لا يعلم الكثير عن طريقة عمل الكهرباء في سيارته التي يتحرك بها دومًا، حتى إذا ما وقع في فخ الأعطال أصبح فريسة سهلة وسائغة لكل مستغل يريد بذلك استغلال ذلك الموقف، فيتفنن في إبراز الأعطال التي ليست بأعطال، بل قد يوجد عطل آخر يستلزم إصلاحه.

ولتجنب تلك الموقف وجب لكل مستخدمي السيارات معرفة طريقة عمل الكهرباء في سياراتهم، ومن ثم القدرة على إصلاح الشيء اليسير الذي يجنبه توقف حركة حياته لذلك يجب على مستخدمي السيارات العلم بالتالي:

فكرة كهرباء السيارات

هي مجموعة من القطع المتشابكة تعمل مع بعضها البعض كحلقة كهربائية تؤدي إلى توليد للحركة عن طريق حدوث شرارة يؤدي في النهاية إلى احتراق الوقود وبالتالي فيدفع في جميع أجزاء السيارة بالحركة التي نراها تحدث أمام أعيننا.

صورة ذات صلة
كهرباء السيارة

القطع الأساسية التي تولد الطاقة الكهربائية في كهرباء السيارات

البطارية

البطارية هي أهم عنصر بل وأول عنصر في كهرباء السيارة، فهي مخزون الطاقة الكهربائية فهي تدفع بالكهرباء لبداية التشغيل الأولي للسيارة، بل وتحافظ على معدل التيار في الحلقة الكهربائية بالسيارة أثناء سيرها.

أنواعها

حمضية سائلة

كهرباء السيارات وتكوين البطارية السائلة

 تتكون البطارية السائلة من بعض الألواح، منها السالب ومنها الموجب، تم وضعها في محلول إلكتروني، والمحلول هذا يتكون من حامض الكبريتيك بالإضافة إلى الماء المقطّر وتم وضعهما فيما يشبه وعاء مصنوع من مادة لا تؤثر فيها الأحماض كالزجاج، والأبونيت، والمطاط المجفف، هذا الوعاء يتكون في الأسفل من أشكال خطية عرضية وأيضًا على الجوانب، وقد تم صنعها من نفي المادة المصنوع منها هذا الوعاء أو القالب، وتستند هذه الألواح على هذه الأشكال العرضية كي لا يتم ملامستها في نهايتها لجهة الوعاء السفلية وكي يتم وجود فراغ للسماح بتساقط المكونات الكيميائية.

نتيجة بحث الصور عن تعليم كهرباء السيارات للمبتدئين
كهرباء السيارات

غطاء بالأعلى

يتم صنعه من نفس المادة المصنوع منها الوعاء ويوجد به فتحات يتم من خلالها تعبئة الغرف(الأرباع) الموجودة بالسائل الحمضي، والغطاء ملصق على القالب حتى يتم المحافظة على المحلول وحماية البطارية من الغبار وما شابه ويعطي إمكانية تسرب الغازات الكيميائية

الألواح

تأخذ شكل شبكي وبها ثقوب يتم ملؤها بمادة أول أكسيد الرصاص، وهي عبارة عن مجموعة موجبة وأخرى سالبة، السالبة تزيد عن الموجبة بلوح واحد فقط

حامض كيميائي

هو عبارة عن خليط من مادة الكبريتيك المركز والماء المقطر

كهرباء السيارات وهناك تعبيرات يجب أخذها بعين الاعتبار:

التيار المتغير (AC) ويمكن استخدامه في المنازل ولا يسبب مشكلة ما إذا ما تعرضنا إلى أن نبدل طرفيه (وهو تغيير وضع الفيشة)

التيار الثابت (DC) ويتم استخدامه في جهاز يعمل بالبطارية وهو قد يسبب مشكلة إذا ما تم تبديل طرفيه، فبالتالي يجب معرفة الموجب والسالب في السيارة لتجنب هذا الأمر.

الفولت وهو فرق الجهد بين الطرفين اللذين هما مصدرا الكهرباء والمعدل المنتظم في السيارات العادية هو إثني عشر فولت ويزيد بزيادة حجم السيارة.

الأمبير وهو وحدة لقياس شدة التيار الكهربائي ويختلف من سيارة لأخرى حسب قدرات كل سيارة.

نتيجة بحث الصور عن تعليم كهرباء السيارات للمبتدئين
كهرباء السيارات

قلوية سائلة

تعتمد على نفس طريقة الحمضية غير أن السائل مادة البوتاس بدلًا من الكبريتيك، والألواح مطلية من الزنك بدلًا من الرصاص، ومعلوم أن الزنك مادة سامة كما أن البوتاس مادة حارقة وتتميز البطارية القلوية بأنها تعيش عُمر أكبر من الحمضية بحوالي أربع أضعاف

جافة

هي عبارة عن شكل كبير للحجارة الصغيرة التي بين أيدينا، وهي آمنة ولا تحتوي على أي مواد سامة، كما انها تتميز بطول العمر الافتراضي، وتتم عملية التفاعل عن طريق التفاعل بين العجينة مصنوعة بطريقة كيميائية وبين مادة الكربون

كهرباء السيارات وكيف أحافظ على البطارية؟

-يجب التأكد من ثبات البطارية جيدًا وذلك من خلال عامود التثبيت حتى يتم حمايتها من حركة السيارة المستمرة

-يتم وضع مادة عازلة على قطبي البطارية خاصةً الموجب

-وضع بطارية متلائمة مع السيارة من حيث موتور السيارة والاسطوانة

-المحافظة على كمية الحامض-بالنسبة للسائلة-ومتابعته بشكل مستمر وتزويده بالماء المقطر إذا ما استلزم ذلك، ويستخدم لذلك الهيدروميتر لقياس منسوب الحمض، وهو يتوافر في أسواق قطع الغيار المختلفة، ويتم من خلاله قياس المنسوب للحامض ومن ثم تزويده بالماء المقطر إن احتاجت البطارية ذلك

الدينامو

هو بشكل مختصر يعمل على إيجاد الكهرباء اللازمة لكي يتم شحن البطارية، فهو يحول الطاقة الحركية إلى طاقة كهربائية ويوجد اختلاف واضح بين دينامو الموجود بالسيارة وبين أي دينامو آخر فدينامو السيارة يعطي طاقة بتيار مستمر

مكوناته

جزء ثابت ويسمى (القميص)، وجزء متحرك ويسمى (البوبينة)، ومنظم عملية الشحن ويسمى (الكتاوت) خارجي أو داخلي، ودائرة التوحيد وتسمى(السليكونات)

فكرة العمل

مهمته تقوم على توليد كهرباء للسيارة، وتقوم فكرته على نظرية (فلمنج) وهي النظرية الخاصة بعمل المولدات الكهربائية فعند توصيل تيار يغذي أي موصل كهربي في (القميص) فحينها يتولد تيار مغناطيسي ذو اتجاه ثابت وفي حالة إذا ما تم قطع هذا التيار المغناطيسي موصل آخر (الموبينة) فتعطي تيار متغير في الإتجاه ومتغير في القطبية، ويخرج ذلك الأخير إلى (السلكونات) تغير التيار ليصبح مستمر وثابت حينها يكون صالحًا هذا التيار في شحن البطارية، كما تقوم الكتاوت بتنظيم لعملية الشحن وأصلها cut out  ذلك أن الينامو يقوم بالإمداد المستمر بالشحن للبطارية فيكان ذلك يستلزم تنظيم لذلك المنسوب، فإمداد البطارية المستمر بالكهرباء سيؤدي حتمًا إلى تلفها، فيتم توقف معدل إمداد الينامو من الكهرباء عند حد معين.

كهرباء السيارات وكيف أحافظ على الدينامو؟

-مراجعة الأطراف الخاصة بالدينامو بشكل مستمر.

-أقوم باستخدام بطارية متوائمة مع الدينامو من جهة الفولت ومن جهة الأمبير.

-التأكد من أن سير الدينامو ممتد بشكل متزن لا يكون محكمًا زيادة عن اللازم فيتلف أو مرتحيًا فلا يمد بالحركة المطلوبة.

-التأكد من رمز البكارية الموجود في شاشة التابلوه ومع العدادات فإذا ما كان هذا الرمز موقد دومًا فهذا يعني أن الدينامو قد تلف ولكن الحالة الطبيعية لها أن توقد عند بداية الدوران ثم تنطفئ.

صورة ذات صلة
كهرباء السيارات

المارش

هو الذي يقوم بتشغيل موتور السيارة بجميع أنواع المواتير بنزين أو سولار أو ديزل وفكرة عمله كفكرة عمل أيٍ من المحركات الكهربائية

مكوناته

جزء ثابت ويسمى (المخدات)، وجزء متحرك ويسمى (الموبينة)، جزء يختص بالإدارة (ترس البندكس) وجزء التوصيل ويسمى (الكونتكت)

حينما يتم نقل الحركة من ترس البندكس يقوم المحرك بالدوران ومن ثم تقوم شمعات الاحتراق بحرق الوقود، وتنهي وظيفة المارش بمجرد أن تدور السيارة

اعتبارات تؤخذ في الاعتبار لتجنب عطل المارش

-إذا ما قمنا بمحاولة تشغيل السيارة ولم نرى استجابة لذلك مع سماعنا لصوت نقر خفيف فإما أن يكون شحن البطارية قد ضعف فيتم حينها  فيتم حينها إعادة شحن البطارية أو أن ذلك نتيجة لتلف الحافظة التي هي مصنوعة من مادة نحاس فسفورية وذلك مع استمرارية الاستخدام فحينها نقوم بتغيير تلك الحافظة أو أن ذلك يكون لضعف في الملف الأوتوماتيك وذلك لطول الاستخدام فلا يستطيع حينها الملف لسحب الحافظة بشكل جيد فلا يوجد توصيل لأطراف المارش فلا تدور السيارة

-إذا ما قمنا بمحاولة تشغيل السيارة ولم نرى استجابة لذلك مع عدم سماعنا لصوت المارش أو التدوير فإما أن يكون ذلك نتيجة ضعف البطارية أيضًا أو أن يكون أحد أطراف المارش (وهم ثلاثة أطراف موج وسالب وتشغيل الأوتوماتيك) غير موصل جيدًا، أو أن يكون أحد مكونات المارش ذاته تالفة.

نتيجة بحث الصور عن تجنب عطل المارش
تجنب عطل المارش

كيف أحافظ على المارش؟

-في حالة تشغيل السيارة ولم يتم تشغيلها بسبب المارش فلا يجب أن نطيل فترة المحاولة

-متابعة ثبات الأطراف الخاصة بالمارش

-متابعة صوت المارش المتكرر مع كل تشغيل فإذا ما كان صوته فيه خشونة فهذا يعني أنه على وشك التلف

 

 

 

موضوعات ذات صلة

زر الذهاب إلى الأعلى