صيانة سيارات

تركيب السيارات من الداخل بالتفصيل

يشغل بال الكثير من عشاق السيارات تركيب السيارات من الداخل للتعرف علي كل ما يخص السيارة ومكوناتها الأساسية سواء من الداخل والخارج، والسيارة  من اعظم الاختراعات التي غيرت مجري العالم، ولكي يتمكن الإنسان من مواكبة التقدم التكنولوجي الهائل حولنا عليه معرفة المكونات الأساسية وغيرها من كافة التفاصيل التي تتعلق بالسيارة، لذا سنقوم بسرد كافة التفاصيل فيما يلي:

مكونات السيارة الأساسية

تتكون السيارة  سواء كان تركيب السيارات من الداخل أو الخارج من مكونات أساسيه، وعليه فهي تتكون من العديد من الأجزاء الداخلية، والتي تتمثل في الأجزاء التالية:

  • الأساس هو محرك السيارة.
  • وأيضا صندوق التروس، والفتيس.
  • بالإضافة إلي هيكل السيارة، أو ما يسمي شاسية السيارة
  • إلي جانب عمود الكردان، أو ما يسمي عمود الدوران
  • الكارونه، أو المحور الخلفي
  • ومن ثم الإطارات.

شرح مكونات السيارة للمبتدئين PDF

شرح مكونات السيارة للمبتدئين PDF
شرح مكونات السيارة للمبتدئين PDF
  • محرك السيارة

كما نعرف محرك السيارة من أهم تركيب السيارات من الداخل هو المصدر الأساسي للطاقة للسيارة بكافة أنواعها، ويتم حرق الوقود داخل المحرك، مما يؤدي إلى ارتفاع الضغط، المعروف باسم الاحتراق، والذي يتسبب في تبادل المكابس، وهو ما يجعل السيارة تتحرك، أي أنه يقوم بتحويل بين الطاقات، مما يجعل السيارة تتحرك.

لكي يعمل المحرك، فإنه يحتاج إلى نظام وقود وهواء، ونظام إشعال، وذلك بالإضافة إلي نظام تبريد، ونظام تزييت.

  • نظام وقود محرك السيارات

يتكون النظام ب الخاص الوقود من خزان وقود، ومضخة، ومغوز؛ لخلط الوقود بالهواء، وأنبوب لتغذية الوقود من الخزان إلى المحرك، وتستخدم البخاخات بدلاً من المغذيات لرذاذ الوقود وتقليل استهلاكه.

  • نظام إشعال محرك السيارة

من ضمن تركيب السيارات من الداخل هو المحرك، يتطلب المحرك نظام إشعال ينتج عنه شرارة كهربائية عالية الضغط (تصل إلى 30000 فولت) تشعل خليط الوقود، والهواء في غرفة الاحتراق، تتولد شرارة في ملف الإشعال، وتتصل بغرفة احتراق المحرك في نهاية شوط الانضغاط، مما يؤدي إلى اشتعال خليط الهواء والوقود المضغوط في غرفة الاحتراق، مما يؤدي إلى احتراق الشحنة وانفجارها، ودوران المحرك.

  • نظام تزييت محرك السيارة

الغرض من أنظمة تزييت محركات السيارات هو التشحيم للأجزاء المتحركة داخل المحرك؛ لتسهيل حركتها وحمايتها من التآكل، كما يستخدم زيت التشحيم لحماية الأجزاء المعدنية المتحركة في المحرك من التلف الناتج عن الاحتكاك

ويمنع الاتصال المباشر بين سطحين معدنيين يتحركان بالنسبة لبعضهما البعض، أخرج الزيت، ثم ادفعه عبر حاوية تجميع الزيت كارتر في المحرك إلي الجسم والثقوب مسارات التزييت في العمود المرفقي حتى تصل إلى الكرسي الذي يعتمد عليه عمود الدوران، والأجزاء المتحركة للمحرك.

  • نظام تبريد محرك السيارة

بما أن احتراق خليط الهواء والوقود ينتج درجات حرارة عالية تزيد عن 1000 درجة مئوية، يجب إزالة بعض هذه الحرارة؛ حتى لا يتلف المحرك نتيجة حرارته الشديدة، ويجب معالجة هذه الحرارة الزائدة، بواسطة نظام التبريد.

يتكون نظام التبريد من تجويف حول الأسطوانة، وغرفة احتراق قميص ماء التبريد مملوءة بالماء تمتص الحرارة وتطلقها، بالإضافة إلي  مضخة ماء من المحرك إلى الرادياتير

حيث تنتقل الحرارة من المبرد الساخن إلى الهواء المتحرك خلال حركة السيارة، ومروحة تبريد المحرك، ويعود الماء المبرد إلى جسم المحرك، حيث يمتص ماء آخر من المحرك، تستمر عملية نقل الماء إلى المبرد، مما يسمح له بتبريد الحرارة الناتجة عن المحرك.

مكونات هيكل السيارة

  • هيكل السيارة هو الهيكل العام الخاص بالسيارة ، وهو جزء لا يتجزأ ومهم من أي سيارة؛ لأن جميع أجزاء السيارة مثبتة عليه.
  • هيكل السيارة مصنوع من الحديد والصلب الثقيل والقوي، فهو خليط من المعادن
  • كما أنه أيضا في حالة وجود عيب أو مشكلة بالمركبة
  • يقلل شاسيه السيارة التالف أو المكسور اقتصاديًا من قيمة السيارة؛ لأنه يعرض سائق السيارة لخطر جسيم ومبالغ فيه
  • ويجب التعامل معه فورًا في حالة حدوث أي انحناءات أو انحناءات، مما يأثر على معايير الأمان والسلامة في السيارة.

مكونات السيارة الخارجية

السيارة هي واحدة من تلك الاختراعات العظيمة التي غيرت مجرى الحياة بالكامل وقطعت شوطًا طويلاً منذ اختراعها، وذلك لأن السيارات الحديثة تحتوي على مئات الأجزاء التي تؤدي كل منها وظيفة محددة لتشغيل السيارة أو توفير الراحة والأمان للمستخدم، في السطور الموضحة أدناه سنطرح المكونات الهامة  الخارجية للسيارة:

يتكون هيكل السيارة من العديد من الأجزاء الخارجية التي تعمل معًا لتشكيل نظام يؤدي وظيفة محددة ومتناسقة، وفيما يلي بعض أهم الأنظمة الخارجية للسيارة بالإضافة إلى هيكلها الخارجي:

  • يوجد بالسيارة ناقل الحركة ونظام الكبح.
  • بالإضافة إلي نظام التوجيه والعجلات.
  • كما يوجد أيضا تواصل مع النظام الكهربائي.
  • ومن ثم وجود نظام العادم.

مبدأ عمل السيارة

تعتمد السيارة بشكل أساسي ومعتمد اعتماد كلي على مبدأ التشغيل من المحرك، وهو يمكن أن يمثل قلب السيارة وسبب حركتها، كأنه الشريان الأورطي للسيارة، يحترق في غرفة تسمى غرفة الاحتراق، وتدور هذه العملية حول أربع ضربات تمثل بتردد حركة المكبس في الأسطوانة من أعلى إلى أسفل على النحو التالي:

  • شوط السحب: يتحرك المكبس من أعلى الأسطوانة إلى أسفلها، ويفتح صمام السحب، ويسمح للخليط بالتدفق إلى الأسطوانة.
  • شوط الانضغاط: يتحرك المكبس لأعلى مرة أخرى، يضغط على الخليط ويغلق في نفس الوقت صمامات السحب والعادم.
  • شوط الطاقة: في هذه الشوط، يتم إشعال خليط الوقود، والهواء، مما يؤدي إلى دفع المكبس لأسفل داخل الأسطوانة.
  • شوط العادم: يرتفع المكبس مرة أخرى، ويطرد جميع منتجات الاحتراق ويفتح صمام العادم.
مبدأ عمل السيارة
مبدأ عمل السيارة

اجزاء مهمه يجب عليك معرفتها في السيارة

صندوق التروس والفتيس في السيارة: ناقل الحركة، أو علبة التروس كاسمه العلمي في كتب الميكانيكا وجميع المراجع، يسمى هكذا ناقل الحركة، لكن في ورشة العمل يسمونها vetis، وهي كلمة تأتي من اللغة الفرنسية وتعني السرعة، وهناك نوعان من ناقل الحركة:

  • ناقل الحركة اليدوي
  • وناقل الحركة الأوتوماتيكي.

علبة التروس اليدوية: هي ببساطة جزء يتحكم في سرعة السيارة، ويغير السرعة ويغير وضع السيارة إلى أي وضع سرعة.

عمود الكاردان، أو عمود الدوران: هي تنقل أعمدة القيادة الطاقة من مجموعة نقل الحركة إلى التروس التفاضلية على المحورين الخلفيين، وأعمدة الدفع هي أكثر من مجرد أعمدة مستقيمة.

إطارات السيارة أو ما تسمي عجلات السيارة: يجب أن تكون إطارات السيارات أو عجلات السيارة من المحور والجسم والحافة، هناك فرق جوهري بين عجلة القيادة، والعجلة الحرة، يتم تثبيت العجلة الحرة لتدور بحرية عند كعب المحور، بينما يتم تثبيت العجلة الدوارة على المحور بواسطة دبابيس، ويتم توصيل جسم العجلة بالعمود بواسطة مسامير ذات صواميل أو محاور تثبيت خاصة.

المحور الأمامي والكبالن: يُطلق عليه اسمان لأنه في بعض السيارات شكل من أشكال محور التوجيه فقط، وهذا النوع موجود في السيارات ذات المحاور الخلفية، أما بالنسبة لعربة الجر الأمامية، فهي تختلف عن سابقتها في شكل كابلات، وكابلات أسترا لنقل الحركة واسترا لتوجيه السيارة.

مولد الكهرباء: مصدر الطاقة الذي يقود السيارة هو البطارية كما تم التوضيح فهي بمثابة القلب النابض للسيارة، لكن هذه الطاقة وحدها يمكنها أن تعمل بضعة كيلومترات فقط، بينما المولد هو الذي يحصل على الطاقة من محرك السيارة ويولد الكهرباء، وهو يوفر طاقة مستمرة ويشحن البطارية.

قد يهمك أيضا…

المراجع

katzkin.com

autolux.com.au

موضوعات ذات صلة

زر الذهاب إلى الأعلى