صيانة سيارات

ما هو نظام الحقن المباشر للوقود في المحرك ومميزاته وعيوبه

يعتبر الحقن المباشر للوقود من التقنيات الجديدة في عالم السيارات، فكانت عملية ضخ الوقود قديمًا تتم من خلال خاصية الشفط، حيث تعتمد على جزء في السيارة يقوم بخلط الهواء مع الوقود، وهذه العملية كانت تدعي باسم المكربن أو الكاربوريتر، حيث تتمحور وظيفة المكربن على شفط الهواء القادم من خلال الفلتر، ووظيفة الشفط مهمة لأنها تحفز على ضخ الوقود في مكان صغير موجود في المكربن يشبه الحوض، وبعدها يمتزج بالبنزين ثم يأخذ طريقه إلى اسطوانه المحرك وعندها تحدث عمليات الاحتراق، السيارات الحديثة الآن تعتمد على خاصية الحقن، وبالتالي الاستغناء عن نظام الشفط القديم، فتقوم بمهمة سحب الوقود الموجود بداخل الخزان، وبعدها يتم حقنه في Intake Air Manifold وهو ميناء متخصص في سحب الهواء، وبعد ذلك يتم وضع الوقود مباشرةً إلى حجرة الاحتراق الداخلية، ينتقل الآن autovx لعرض مميزات وعيوب حقن الوقود المباشر، طرق حل السلبيات التي ظهرت في هذه التقنية الجديدة كالتالي.

مميزات الحقن المباشر للوقود

يعتبر الحقن المباشر للوقود ذات ضغط اعلي بكثير من الحقن الغير مباشر فهو أحد صيحات التكنولوجيا الحديثة في عالم السيارات، كما يمتاز بدقة كبيرة نتيجة أنظمة التحكم متناهية الصغر الموجودة بأنظمة المعالجات الجديدة، ولكن بالطبع له تأثيرات من ناحية ضبط محركات السيارات وبالتحديد إذا كان المحرك مزود بالتيربو فيجعل تماشيه مع المحرك أمر بالغ الصعوبة وقبل أن نلقي الضوء على العيوب وطريقة حلها نستعرض معكم مميزات الحقن المباشر ونذكر منها ما يلي.

طريقة عمل الحقن المباشر للوقود

  • أهم مميزات الحقن المباشر أحتراق وقود السيارات بشكل كامل في الأسطوانات.
  • يتفوق على نظام الحقن الغير مباشر الموجود في المحركات العادية.
  • أداء المحرك العالي خصوصًا عند أخذ دورات منخفضة.
  • صديق للبيئة، لأن الانبعاثات الكربونية الخارجة منه قليلة ومنخفضة.

عيوب الحقن المباشر للوقود

بالرغم من المميزات التي يتمتع به المحركات الحديثة من خاصية الحقن المباشر التي منحتها القوة وأداء ممتاز، وحرق مثالي في وقود السيارة في أنظمتها، إلا أن هناك عدة مشكلات جسيمة في هذا النظام، بعضها يضر السيارة نفسها، والبعض الأخر يضر البيئة تتمثل في.

ما هو نظام الحقن المباشر للوقود

  1. تجمعات للزيت الممتزج بالكربون في صمام الدخول.
  2. تقلل هذه التجمعات من كفاءة المحركات مع مرور الوقت.
  3. المحركات الصغيرة غير جيدة في التعامل مع الحقن المباشر.
  4. لأن مقاسات الإزاحة في تلك المحركات ليست كبيرة.
  5. أنبعات أكاسيد النيتروجين وهي مواد ضارة جدًا بالبيئة، وناتجة من غرف الاحتراق.

حل مشكلات نظام الحقن المباشر

مميزات الحقن المباشر للوقود

تمكنت شركات السيارات من إيجاد حلول لبعض هذه العيوب التي اكتشفت حديثًا في خاصية الحقن المباشر، ولكن بعض العيوب الأخري لم يتم وضع حلول لها، مثل عدم ملائمة المحركات الصغيرة العمل مع هذا النظام، ولأن هذه التقنية جديدة، فتقوم الآن عليها دراسات كثيرة، ولكن من المشكلات التي وضعت لها الشركات حلول مؤقتة مشكلة الصمامات وتراكم مادة الكربون التي تتلف المحرك مع مرور فترة قصيرة أقل من عمره الافتراضي بكثير، ومشكلة أكاسيد النيتروجين التي وضعت لها حلول بسبب ضغط منظمات البيئة العالمية كالتالي.

عيوب الحقن المباشر للوقود

  • تم تركيب عدد من المرشحات والمعالجات للتغلب على الانبعاثات الضارة من السيارات.
  • تمكنت هذه المرشحات من تقليل أنبعاث أكاسيد النيتروجين التي تزيد من تلوث البيئة
  • تم التغلب على مشكلة امتزاج الكربون بالزيت وضعف أداء المحرك بالجميع بين الحقن المباشر والغير مباشر.
  • فالسيارات لها خاصيتين حقن مباشر وغير مباشر، ويتم التبديل بينها.
  • يحدد النظام في السيارات إذا كانت بحاجه إلى حقن مباشر أم لا.
  • وتمكنت هذه التجربة من تقليل الكربون الموجود في الصمامات.

موضوعات ذات صلة

زر الذهاب إلى الأعلى